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約一ヶ月前の茂市

約一ヶ月前、春近し!の陽気の日
山田線の列車に乗り、茂市まで行って
そばを食べた。【茂市@2021】
帰りのバスの予定時刻まで余裕があった
ので少しの時間ブラブラ散歩
街中に気になる建物を発見。
ガソリンスタンドですね。
今は旧道になり車の往来も少ない感じだが
往時の様子がしのばれる風情です。
s-IMG_4092.jpg


そして、R106とR340の重複(ちょうふく)
区間の分岐点今まで気づかなかったけど、R340
の標識は左側が垂直な辺で右側が矢印みたいに
なっていて始点(反対側から見れば終点)なのですね。
R106は両方が矢印で区間内であることも。。。
今頃気付きました。
実は先日の簗川ダム見学会に行った帰りの車中
友人と計3人で雑談をしていて規制標識の下にある
補助標識の矢印の意味に関して話題になっていました。
s-IMG_4124.jpg

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気付けば川の近くが多い

徒歩で街歩きしているとバス停の写真を
撮影していることが多いが、昨日の朝と
帰りに撮影した写真の停留所、そこの
名称を見たら川の近く。
過去の写真を見てもかなりの割合で
川の名前や橋の名前が多いことに気付いた。
こちら滝沢市の室小路にある【諸葛川】
s-20210319_065541.jpg


こちらは帰宅時(徒歩は朝のみの片道)に盛岡駅
から一区間乗車のみの乗車(距離は1km以上)後
に降車して撮影した【盛南大橋南】
やっぱり夜はまだ寒い。。。
でも、本日は【暑さ寒さも彼岸まで】の中日。。。
s-20210318_201947.jpg

鉄と電気

本日は【自宅から県営体育館まで】の予定で
徒歩通勤でしたが、予定のコースを急遽変更
したり、天昌寺の車両基地の脇を通る寄り道
それでも時間的に余裕があったのでバス停2
箇所分余計に歩き7.9km歩いた。
その、予定変更で盛岡駅西口経由で歩いたら
早速【JR東日本労働組合】の【こぶし会館】の
入り口脇に連結器のモニュメント台座には
【団結】の文字が。偶然だが、現在は春闘の
シーズンで勤務先でも春闘のビラが。。。
私が若い時は団体交渉日や回答日には
早朝に出社して通用口でビラ配りした思い出。
s-20210318_060505.jpg

そして、天昌寺の車両基地に近い線路沿いの道を
歩いていて、電線が地下に潜る部分を何気なく
見たら、上から真っ直ぐに垂直に潜る鉄パイプに
入っているのを発見。そのパイプの入口は真上を
向いている。勿論、防水処理をしているのであろ
うが、鉄パイプの入口を曲げて下を向くように
してある施工方法も考えられるが、見た目は
ストレートの方がスマートですね。
十分試験して品質、耐久性を保証しているので
しょうから興味津々。
s-20210318_064300.jpg

右が橙色、左が白色(デリネーター)

普段、何気なく道路を走行していて
道路脇のデリネーター(白いポール)の
先端に反射鏡が設置されているのは
気付いていてもその色が白と橙色なのを
意識しているのかなぁ。
そして、その色はどの様な区分で
使用されているか。。。。。
歩いているときは、あまりその違いに
気付かないかもしてないがクルマで走行
するとよくわかる。
正解は【右が橙色】
s-20210316_060027.jpg

そして【左が白色】
ウォーキングを兼ねた通勤は発見が色々あって
楽しいですよ。
今回は、普段クルマに乗っていて「おやっ!」と
思った物を注目しました。
この色の位置関係を知ったのは、約半年前の
【旧宮古街道の一里塚を歩く】イベントに
参加した時、私の班のリーダが「あ、これ反対向き
になっている。左が白、右が橙」と言って向きを
修正していたのを見たときに知りました。
s-20210316_055940.jpg

西口タクシー乗り場@盛岡駅

以前にも、報告したことのある
盛岡駅西口タクシー乗り場
現在の形になってから利用率は限りなく
ゼロに近いのではないのだろうか?
下に示す写真は1週間前の正午前の状況だが
たぶん365日朝から夜までずーっとこの様な
状態だと思う。
盛岡市の施設であるから稼働率(利用率)等の
調査をしているとは思うのだが実態は?
この状態が改善されないのならリストラクチャー
が必要ではないかな?
市議会で問題にしないのかな?
s-20210124_105624.jpg

盛岡市のHPからの案内図が下の図
黄色い部分は【アイランド:島】の部分で
デッドスペース。
待機区域やタクシープールの面積は1割程度かも。
【島】と【曲線移動路】が大半だから有効活用
されているか?甚だ疑問。
【ラジコンサーキットコース】です!と宣言すれば
納得する人が多いかも。。。。
s-西口タクシー乗り場
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